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電子停車收費兩月有余 交通部門回應電子停車4大難題
2019-03-07 13:28:06 來源:北京青年報 編輯:
電子停車收費兩月有余 存在居住認證難及費用異常等問題

交通部門逐一回應電子停車4大難題

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今年1月1日起,東城區、西城區和通州區率先全面實施道路停車改革并實現電子收費。北京青年報記者探訪發現,電子停車收費實施兩個月以來,停車議價、逃費等現象有所減少,但也存在收費異常、車主不了解電子收費情況及居住認證難等問題。

個別居民進行居住認證后,甚至使用自行車等物品占據車位,不許其他車主停車。對此,東城區相關負責人介紹,白虛線居住車位實現“動態管理”認證后可享受優惠停車,但不代表享有“專有車位”。同時,針對居民停車難問題,東城區多街道采取挖潛商業、寫字樓車位的方式,方便市民停車。

1 “五證合一”居住認證難怎么解決?

東城區體育館路街道辦事處副主任陳四清介紹,今年體育館路以法華寺街為突破口,解決停車亂、緩解居住停車難問題。采取優化道路設計,邀請專業部門對法華寺街進行勘察,在道路兩旁施劃203個白虛線停車位。

對于新施劃的203個白虛線停車位,街道引進了專業的管理公司進行管理,主要服務居民停車。只要是周邊居民,符合“五證合一”條件,辦理車證每年只需要2400元。

但是由于人戶分離等多種情況,實際居住的居民符合“五證合一”(身份證、戶口本、行駛證、駕駛證、房產證)的情況并不多。

A將為符合條件的居民辦理停車優惠

對此,陳四清介紹,針對這種情況,街道也會考慮解決實際居民的停車問題。比如,居住地址在一起的夫妻,即使車輛信息沒法符合五證合一,也會為居民辦理停車優惠。

2 部分認證居民占據“白虛線”居住車位有無措施?

在居民進行居住認證后,部分地區還出現了一個新的情況:有的居民進行認證后,就認為這個車位屬于自己的,是個專屬車位,于是將自行車等物品放在車位上“占位”,不讓其他車主停車。

A白虛線車位實行“動態管理”

東城區交通委相關負責人介紹,實際上,白虛線居住車位實現“動態管理”認證后,可在施劃白虛線車位的某一個路段停車并享受優惠價格,但不代表享有“專有車位”。

3 市民停車難以完全入位怎么辦?

地壇西門附近的路側停車位并沒有明確的電子停車收費提示,在路側停車的楊先生表示,自己完全不知道電子停車這件事,此前將車停放在路側,接到過一個短信才知道應該繳費。北青報記者發現,由于地壇西門附近停車位比較緊張,當有車位空出后,很快就會有車停放進去,部分車主由于比較著急,沒有完全將車停放進車位或者壓線停車。有車主表示,自己并不知道電子停車入位的事情,所以沒有完全規范停車,而這也會影響路側電子停車準確計費。

A停車駛離未繳費將提示車主

據市交通委介紹,停車人在納入政府非稅收入管理的道路停車位(白實線)停車的,應當在駛離車位后30日內依法合規足額繳納道路停車費。對于超過規定期限(30日)仍未繳納道路停車費的,各區停車管理部門應當根據收費平臺信息,以區停車管理部門的名義告知停車人。對于未及時繳納的可在3日內提示應繳信息;繳費期限(30日)屆滿前3日內可再次提示。

4 電子停車繳費異常怎樣申訴退費?

近日,市民孫女士在小市口附近路側停車時遇到了收費異常問題。孫女士介紹,自己停車不到1小時,但出場后收費信息顯示應該繳納30多元的停車費。經過仔細核查,孫女士發現,攝像頭只拍攝到了她進場的信息,并未拍攝到她出場的信息,存在收費異常問題。

A收費確實異常將在3個工作日內退費

市交通委介紹,如對停車時長有異議,車主可自助下載“北京交通”APP查詢或撥打12328。各區停車管理部門負責受理退費申請的審核處置。對于核實屬實的應在3個工作日內向停車繳費人進行退費處理。

文/本報記者 劉珜

社區樣本

崇西社區試點居民自治停車

停車新政實施后,向居民開放的優惠路側停車位依然無法滿足居民的實際需求。尤其是19時至次日早7時,未經認證的社會車輛也可以享受夜間停車優惠價格,居民依然面臨停車難。北京青年報記者了解到,為破解停車難題,東城區崇文門西大街社區試點居民停車自治管理,并設計制作三種類型停車證,以滿足長期停車、短期探親、路側車位已滿等不同情況。

3月6日上午,北青報記者來到東城區崇文門西大街社區居委會,不少居民正趕過來領取停車證。“我兒子每周末開車過來看望我,過去這里停車秩序混亂,經常找不到停車位,圍著大樓繞大圈兒。”68歲的老住戶安振祥說,“有時我甚至要提前一兩個小時下樓尋找,只要發現停車位就不走了,提前搶占車位。”

據社區負責人介紹,停車新政實施后,崇文門西大街南側面向居民提供了49個優惠車位,每小時停車費僅0.5元,每月360元封頂。“但是,每天19時至次日早上7時,未經認證的社會車輛也可以享受夜間停車優惠價格,兩小時收費1元,與居民的優惠車位價格相同。因此,夠資格申請電子車位的居民仍然擔心晚上開車回來沒有車位。”

這些車位如何分配?李佳航介紹,自今年起,崇文門西大街社區開始試點居民停車自治管理,三棟居民樓各推選兩名居民代表作為“停車自管會”成員,并多次召開車主大會,最終投票選定了A、B、D三種類型的停車證。

據悉,“A證”為居民包月停車證,適合長期停放的車輛;“B證”為計次停車證,適合居民子女回家探望老人時停車使用,“D證”為臨時停車證,適合那些選擇了路側優惠停車位但臨時找不到車位的車主。

“沒有車證的社會車輛,是不能在社區自治停車位停車的,這樣就可以保證社區居民能夠及時找到停車位。”李佳航表示,在本次停車改革中,實現了居民自治、資源共享,打通了“民聲”最后一公里。

文/本報記者 王斌

攝影/本報記者 楊益

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